lunes, 4 de julio de 2016

5 preguntas importantes antes de comprar un coche autónomo

¿Son suficientemente seguros? ¿De quién es la responsabilidad en caso de accidente? ¿quién debe llevarse la peor parte en caso de accidente? preguntas y respuestas sobre los coches autónomos

preguntas coches autónomos
¿Está todo claro con los coches autónomos?
Los coches autónomos son ya una realidad, aunque no en España, algunos países ya tienen autorizada su circulación, como en el caso de EE.UU, y es precisamente, una noticia que nos ha llegado desde el otro lado del Atlántico a España la que nos ha hecho plantearnos preguntas importantes ante la inminente llegada de este tipo de vehículos, controlados por ordenador, a las carreteras españolas.


La noticia es la de la muerte de un ciudadano americano en una autopista de Florida a bordo de un coche autónomo Tesla S todo parece indicar que el accidente se produjo al no detenerse el vehículo ante un giro brusco de un camión de gran tonelaje, lo que provoco que el conductor, Joshua Brown, fallecería al instante por el brutal impacto, aquí os dónde surgen muchas preguntas que debemos hacernos antes de comprar un coche autónomo (cuando estén disponibles en España?

  1. ¿Son suficientemente seguros los coches autónomos?, sólo con ver la noticia mencionada, es evidente que no lo son, la industria aeronaútica lleva incorporado software de todo tipo incluso antes que los coches, pero los accidentes siguen produciéndose, está diseñado por humanos y, como tal, está siempre sujeto a que se produzcan fallos y, por tanto, accidentes. Se irá mejorando pero ¿estças dispuesto a ser el conejillo de indias de los coches autónomos? seguramente, serán más seguros que los actuales, pero... 
  2. ¿De quién será la responsabilidad en caso de sufrir un accidente?, esta es la segunda gran cuestión, no estamos preparados aún, no hay legislación clara que delimite la responsabilidad en caso de sufrir un accidente con un coche autónomo, podríamos quedarnos sin cobrar una indemnización por accidente o vernos abocados a largos procesos jurídicos ¿estás dispuesto a ello? ¿Es responsable el conductor, el fabricante del coche, el del software? muchas cuestiones que, hoy por hoy, no tienen respuesta...
  3. ¿Cómo actuarán las aseguradoras ante la llegada de estos coches? sin duda, tendrán que adaptar sus pólizas para los accidentes en los que estén implicados los coches autónomos, y, conociendo su forma de proceder, aprovecharán cualquier resquicio legal para evitar pagar las coberturas de las pólizas a sus asegurados. Seguramente primas más altas y coberturas más bajas, culpando siempre al conductor humano de cualquier otro vehículo accidentado.
  4. ¿Quién debe sufrir el impacto en caso de accidente inevitable? el software de estos coches debe estar preparado para actuar en caso de colisión, primero, tratando de evitarla, pero también, en el caso de que esta sea inevitable ¿qué medidas debe tomar el conductor autónomo? debe dirigir el golpe hacía el conductor del coche, hacia los ocupantes de otras plazas... son muchas variables que deben quedar definidas en el software ¿debe poder elegir el humano que quiere que ocurra? una pregunta y dilema moral muy importante ¿Verdad?
  5. ¿Y si me hackean el coche autónomo? no cabe duda de que es posible, estos coches tienen que estar concectados a una red global, que determine múltiples variables de ubicación, tráfico, etc, ¿alguien duda de que un hacker podría tomar el control del coche autónomo? nosotros no...
Son sólo 5 preguntas con respuestas que la sociedad actual tendrá que dar, todos los agentes implicados en la misma, es decir, los fabricantes, las compañías de seguros, los propios conductores, etc.

martes, 7 de junio de 2016

¿Coche eléctrico, diesel o gasolina? ¡Piénsalo bien!

El futuro de los coches diesel y gasolina está escrito ¡Condenados a desaparecer!

elegir coche electrico, diesel o gasolina
¿Es una buena opción comprar un coche eléctrico en 2016?
Si está pensando en comprar un coche a corto o medio plazo vas a tener que tomar una muy difícil decisión, ¿elegir entre un coche eléctrico, hibrido, diesel o gasolina? los dos últimos son especies condenadas a la extinción, de hecho, en Noruega hemos sabido por el portal Xataka que estarán prohibidos, si, como leeis, los coches gasolina y diesel prohibidos en Noruega en 2025, esto es, dentro de 9 años... Esta noticia podría mejorar las previsiones de ventas de coches eléctricos.

En España no se les ha puesto aún fecha de caducidad, lo que está claro es que no será antes que Noruega (siempre en vanguardia en estas cosas), salvo, claro está, que la legislación europea obligue a ello...

Por tanto ¿qué tipo de coche elegir si voy a cambiarlo en 2016 o incluso 2017) 

Si tenemos en cuenta que un coche que nos dure 9 años (lo que queda para la prohibición mencionada) estaría más que bien, y demasiado para muchas personas, lo cierto es que podriamos optar por cualquier tipo de combustible sin miedo a que nos peguen un "palo" o nos penalicen por exceso de contaminación en los próximos años (no descartéis nuevas subidas de impuestos a los coches que más consuman).

Hoy por hoy, los coches 100% eléctricos siguen presentando demasiados inconvenientes para la mayoría de usuarios, de ahí que en España el mercado no llegue ni al 0,5% para este tipo de propulsores, no obstante, está claro que va a ir mejorando la cosa, en especial, la duración de las baterías, 

En 2010 ya os dijimos que era aún pronto para los coches eléctricos, y creo que nos equivocamos, pero, aunque está claro que son el futuro, aún queda mucho camino por recorrer y serían otro tipo de coches los que os  recomendaríamos por segmentos.

Hoy por hoy, probablemente la mejor elección sea comprar un coche híbrido.


martes, 1 de marzo de 2016

Las ventas de coches en febrero de 2016 a ritmos de 2008

Febrero ronda las 100.000 unidades matriculadas algo que no se veía desde 2008

  • Buena salud del mercado de automóviles con dos años y medio de crecimiento continuado
  • Aún así, el parque de vehículos español que supera ya los 11,6 años de edad, el PIVE imprescindible
  • Seat León, Seat Ibiza y Volkswagen Polo encabezan las matriculaciones
  • Incremento de matriculaciones de vehículos de tecnología alternativa buenos para el medio ambiente


El séctor del automóvil en España sigue de enhorabuena con los datos de matriculaciones presentados del mes de febrero de 2016, con 97.650 unidades, siendo el mejor mes de Febrero desde el año 2008. En el cómputo de los dos primeros meses se han registrado 173.984 matriculaciones con un incremento total de 12,4%. Así, con este mes las matriculaciones de turismos suman ya dos años y medio de crecimiento continuado.

Aún así, el parque de automóviles en España sigue siendo demasiado viejo, con una media de 11,6 años de edad, esto tiene un coste en seguridad y en daño para el medio ambiente, puesto que los coches nuevos a la venta en el mercado (salvo más engaños como el de Volkswagen) son mucho menos nocivos para la naturaleza.

RANKING DE COCHES MÁS VENDIDOS EN FEBRERO DE 2016 (Y ACUMULADO DEL AÑO)

El Seat León encabeza las ventas en nuestro país, tanto para el mes de febrero como en el acumulado de 2016, en las siguientes tablas podéis comprobar el ranking de modelos y las unidades vendidas de cada uno de ellos en los periodos de referencia.
  1. LEON - 3.656
  2. IBIZA - 3.578
  3. POLO - 3.015
  4. C4 2.941
  5. CORSA 2.329
  6. GOLF 2.293
  7. 308 - 2.159
  8. 208 -  2.134
  9. AURIS - 1.818
  10. CAPTUR - 1.732
Y en lo que llevamos de año acumulado (Enero-Febrero) así queda el ranking de matriculaciones
  1. SEAT LEON 6.139
  2. CITROEN C4 5.761
  3. SEAT IBIZA 4.839
  4. VW GOLF 4.620
  5. VW POLO 4.509
  6. OPEL CORSA 3.903
  7. PEUGEOT 308 3.815
  8. TOYOTA AURIS 3.359
  9. PEUGEOT 208 3.346
  10. OPEL ASTRA 3.257
Además, una buena noticia para los que nos preocupamos por el medio ambiente, se va notando un incremento paulatino de la venta de coches con energías alternativas, como los híbridos y los eléctricos, de emisiones muy inferiores a los modelos de gasolina y diesel disponibles en el mercado.

viernes, 5 de febrero de 2016

Nuestros coches recomendados por segmentos

Te recomendamos tres utilitarios, tres compactos, tres berlinas y tres monovolúmenes que seguramente no te defraudarán

Estamos en 2016, con España al frente de Europa en el parque automovilístico más antiguo del continente, y, es cierto, que algunas marcas, como Volkswagen, con sus recientes escándalos,  no invitan a cambiar de vehículo, sin embargo, en el mundo de las cuatro ruedas, los coches más fiables y con mejor relación calidad/precio no siempre hablan alemán, es más, hablan japonés...

Hemos decidido hacer un pequeño ranking con cuatro categorías de coches, utilitarios, compactos, berlinas y monovolúmes que creemos son una elección ideal, por fiabilidad, calidad y precio y que seguro que no os defraudarán si compráis alguno de ellos.

  1. Top 3 de coches utilitarios

  2. Honda Jazz
    1. Honda Jazz, con distintas motorizaciones, un coche fiable y útil.
    2. Toyota Yaris, un coche práctico, cómodo y económico.
    3. Mazda 2, otro modelo japonés que destaca por su fiabilidad.
  3. Top 3 de coches compactos

  4. Ford Focus
    1. Ford Focus, el emblema de la marca americana que inventó este medio de transporte, sin duda uno de los coches más fiables y versátiles que podemos encontrar en el mercado, y, además, de los más baratos.
    2. Toyota Auris, en sus versiones gasolina, diesel o híbrido no nos defraudará en absoluto.
    3. Citroen DS4, excelente relación calidad/precio y más fiable que otros modelos de la marca francesa
  5. Top 3 de coches berlinas

  6. Toyota Prius
    1. Toyota Prius, de nuevo un modelo japonés encabeza nuestra lista, la fiabildad es su punto fuerte.
    2. BMW serie 3, con mejores precios que hace años, su calidad, prestaciones y resistencia les sigue convirtiendo en una de las mejores elecciones, para quienes buscan una berlina con clase.
    3. Skoda Superb, la marca filial de Volkswagen siempre ha tenido coches "de ejecutivo" de muy buena calidad y siempre fiables con unos precios muy inferiores a la matriz, siempre será una buena opción.
  7. Top 3 de monovolúmenes

  8. renault scenic

    1. Renault Scenic, buenas motorizaciones y, como se espera de estos coches, bien pensados para cubrir las necesidades de las familias con hijos, principales compradores de este modelo.
    2. Volvo XC 60, más caro que otros modelos de este segmento, pero lo cierto es que hablamos de un cochazo en todos los demás aspectos, diseño, seguridad, equipamiento...
    3. VW Touran, a pesar de los pesares, este modelo de la marca alemana de los engaños a los consumidores e instituciones es una de las mejores elecciones en este segmento, especialmente en sus versiones diesel, potentes y fiables.
Ojo, este es un ranking elaborado con un criterio propio por el autor de este post, en base a pruebas y comentarios recibidos de multitud de vehículos a lo largo de este último año, podría elaborar también un ranking con los peores y con los que más críticas y comentarios negativos he recibido por parte de los visitantes, pero esa ya es otra historia.

Os he enlazado a las páginas oficiales de cada uno de estos vehículos, para que podáis comparar toda la gama disponible y, como veis, ninguna marca paga o sustenta este blog, así que opino con total libertad de los modelos que aquí podéis ver destacados.

Cada uno podréis elaborar vuestro propio ranking, os invito a hacerlo dejándolos en la sección de comentarios de este post. 

jueves, 17 de septiembre de 2015

Volkswagen Ferper, en la lista negra de la OCU por el Cártel de Concesionarios

Volkswagen Ferper, con sedes en Pozuelo, Las Rozas y Majadahonda aparece en la lista de concesionarios de la calculadora que permitirá a los consumidores reclamar si compraron su coche entre febrero de 2006 y el año 2013

Ferper cártel de concesionarios
Detalle del sencillo formulario para reclamar por el famoso Cártel de concesionarios
Hace tiempo ya publicamos la queja de un consumidor por el trato recibido en estos concesionarios a cuenta de una batería defectuosa, que dejó de funcionar a los 2 años y un mes y tuvo que pagar 114€, pues bien, ahora, ese mismo consumidor podría adherirse a la denuncia colectiva que plantea la OCU para reclamar al CÁRTEL DE LOS CONCESIONARIOS, entre los que, como podéis comprobar en la calculadora de la aplicación de la propia OCU (Sospechasemente desactivada), figura FERPER S.L.U entre los concesionarios de la lista "negra".

Concesionarios de las principales marcas de coche (Opel, Toyota, Hyundai, Audi, VW, Seat, Land Rover, Citroën, Mitsubishi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Dodge, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Volvo y Lexus) han pactado precios, atentando gravemente contra la libre competencia, un derecho básico de los consumidores. ¿El resultado? Miles de consumidores han pagado por sus coches cientos de euros de más, un dinero que desde OCU  ahora quieren ayudar a reclamar a todos los afectados.

No lo dudes, si compraste tu coche entre 2006 y 2013 tienes muchas posibilidades de reclamar parte del dinero que pagaste, rellena el formulario de la OCU y ellos se pondrán en contacto contigo para informarte, ¡nada que perder y mucho que recuperar! entre otras cosas, la dignidad de quienes se han sentido engañados por los concesionarios, un engaño que tiene base probatoria en la condena que la CNMC,  o lo que es lo mismo a Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha sancionado a esos concesionarios de las marcas imponiendo multas que han superado los 170 millones de euros, ahora deberían devolver lo cobrado de más a los usuarios.

jueves, 10 de septiembre de 2015

¿Es una buena opción el A-Polo? opiniones

El Volkswagen A-Polo disponible PVP 9.900 € ¿merece la pena?

Volkswagen A-Polo
Hoy vamos a hablar de este coche que tanto está anunciando Volkswagen en la televisión y otros medios de comunicación, se trata del VW A-Polo, que no es un modelo nuevo, que nadie se llame a engaño, es una versión barata de un coche del que en principio sólo habrá 2.000 unidades a un PVP de 9.900 €

Para empezar, decir que es un motor muy pequeño para los tiempos que corren, monta un motor 1.0 de 75 CV y sólo tres cilindros. Sólo apto para circular en trayectos urbanos y de muy pobres prestaciones, tarda 14,3 segundos en acelerar hasta los 100 km/h.

Respecto al equipamiento, se habla mucho de lo completo que viene, y no esta mal, pero lejos de lo que acostumbran a ofrecer otras marcas asiáticas en coches con más años de garantía y motores más potentes, que nos permitirán sacar más partido a esos casi 10.000 € que cuesta este coche.

A esto hay que sumarle después el mantenimiento caro y el no siempre eficiente servicio post venta de la marca Alemana al que algunos que hemos tenido la mala suerte de tener un Polo estamos acostumbrados.

- A favor, equipamiento decente y precio ajustado para lo que acostumbra a ofrecer Volkswagen.
- En Contra, todo lo demás, cualquier marca asiática o Europea tiene alternativas más potentes y versátiles a precios similares.

Os dejamos un vídeo comparativo de un Polo con otros coches similares, pero ojo, hablan del motor de 90 CV diesel, nada que ver con los 75 CV de la versión barata.



Nuestro consejo final, pensároslo mucho antes de optar por este Polo... ¿Merece la pena pues? sólo en casos puntuales.

miércoles, 15 de abril de 2015

El Plan PIVE 8, con menos descuento

A finales de abril o principios de mayo de 2015 se aprobará el octavo Plan Pive en consejo de ministros

Plan PIVE 8
El Plan PIVE 8 contribuirá a modernizar el parque automovilístico 
En plena euforia de la evolución del mercado del automóvil en España, un pequeño jarro de agua fría, o no, porque pese a que la cuantía que podremos solicitar para la compra de un nuevo coche pasa de 2000 € a 1500 €, es decir, 500 € menos que el Plan PIVE 7, lo cierto es que no deja de ser un buen incentivo previo a la llegada del verano, época en que aumentan bastante las ventas de coches, veremos como responden los compradores a esta rebaja de las ayudas.

225 millones en total para incentivar la compra de coches eficientes y sacar del mercado los más antiguos, como en el anterior plan se exigirá un vehículo antiguo con una titularidad previa de 12 meses y, por otro, se pedirá que dicho vehículo tenga la ITV en vigor, una traba para algunas prácticas de concesionarios, que, seguro, encontrarán alguna manera de sortear este obstáculo para trasladar los descuentos a sus clientes. 

El Plan PIVE es un modelo de éxito que no debe ser forzado demasiado, no se vaya a acabar con la gallina de los huevos de oro, no sólo supone un mayor beneficio para las ventas de coches y lo que esto conlleva (recaudación de impuestos, puestos de trabajo, etc) sino que además, permite achatarrar coches antiguos (y menos seguros, con el consiguiente ahorro por accidentes y accidentados) y ahorrar combustible para un país importador como el nuestro ( 248 millones de litros de combustible gracias a el PIVE 7), y es que pocas ayudas del gobierno tienen un retorno tan claro y beneficioso para el conjunto.